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學(xué)會(huì)這些，您也是西門子變頻器“維修員”
發(fā)布時(shí)間： 2022-06-17 點(diǎn)擊次數(shù)： 876次西門子變頻器主要由整流(交流變直流)、濾波、逆變(直流變交流)、制動(dòng)單元、驅(qū)動(dòng)單元、檢測(cè)單元微處理單元等組成。變頻器靠?jī)?nèi)部IGBT的開斷來(lái)調(diào)整輸出電源的電壓和頻率，根據(jù)電機(jī)的實(shí)際需要來(lái)提供其所需要的電源電壓，進(jìn)而達(dá)到節(jié)能、調(diào)速的目的。
西門子變頻器的維修方法：
當(dāng)我們?cè)诰S修變頻器(VFD)的過(guò)程中，我們發(fā)現(xiàn)溫度保護(hù)功能是保證VFD穩(wěn)定運(yùn)行*的條件。今天就來(lái)說(shuō)說(shuō)VFD常見故障及其解決方法。今天的話題是“過(guò)溫保護(hù)”。
1.VFD過(guò)溫保護(hù)及其必要性
VFD的溫度保護(hù)功能是保證VFD穩(wěn)定運(yùn)行*的條件。In VFD主電路功率器件，整流橋和逆變橋都是半導(dǎo)體功率器件，由于其工作溫度特性的限制，不能超過(guò)器件的允許工作范圍。另外VFD的電子電路中不允許溫度過(guò)高。如果VFD過(guò)熱，可能導(dǎo)致整機(jī)性能下降，器件老化，甚至機(jī)器爆炸，因此溫度保護(hù)很關(guān)鍵。
2.VFD溫度檢測(cè)
?、偻ǔFD檢測(cè)進(jìn)氣溫度，可以理解為環(huán)境溫度；整流橋附近散熱器的溫度，逆變橋附近散熱器的溫度和功率在不同的檢測(cè)點(diǎn)是不同的。
?、赩FD在研發(fā)之初，就已經(jīng)通過(guò)了熱平衡的檢查，即VFD在額定負(fù)載下的發(fā)熱量與VFD的散熱是平衡的，也就是說(shuō)VFD在正常工作狀態(tài)下工作，VFD不會(huì)過(guò)熱。
3.設(shè)計(jì)和選擇不當(dāng)導(dǎo)致溫度過(guò)高。
?、賄FD的容量與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的功率不匹配，導(dǎo)致運(yùn)行電流大。zui較終導(dǎo)致VFD過(guò)溫保護(hù)。
?、?VFD選擇余量不足，沒有充分考慮負(fù)荷波動(dòng)和過(guò)載重復(fù)周期。
?、?VFD用于高海拔地區(qū)，使用VFD進(jìn)行減容沒有充分考慮。原因是在高海拔地區(qū)，空氣稀薄，會(huì)導(dǎo)致VFD的散熱效果變差。(當(dāng)然高海拔地區(qū)溫度比低海拔地區(qū)低，有利于VFD散熱)。
?、躒FD長(zhǎng)期低頻工作導(dǎo)致VFD本身開關(guān)損耗增加，導(dǎo)致VFD過(guò)溫。在這種情況下，需要提高VFD的工作頻率，提高傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的減速比。
⑤當(dāng)環(huán)境溫度較高時(shí)VFD的散熱能力較差，需要考慮在VFD機(jī)柜內(nèi)安裝空調(diào)進(jìn)行散熱，或者整體考慮在電控室內(nèi)安裝空調(diào)。
4.VFD本身引起的過(guò)溫
?、贉囟葯z測(cè)電路異常，導(dǎo)致超溫。
?、跍囟葌鞲衅鲹p壞，導(dǎo)致溫度過(guò)高。
?、?VFD自身散熱風(fēng)扇損壞，DC24V風(fēng)扇供電異常，導(dǎo)致VFD超溫。
?、軐?duì)于大功率VFD，冷卻風(fēng)扇電源變壓器繞組抽頭電壓選擇不當(dāng)導(dǎo)致風(fēng)扇轉(zhuǎn)速低，不能滿足正常通風(fēng)的需求。
大功率VFD，冷卻風(fēng)扇電源變壓器保險(xiǎn)絲熔斷，冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)。
5.機(jī)柜成型不當(dāng)導(dǎo)致溫度過(guò)高。
?、賄FD在機(jī)柜中的安裝空間沒有充分考慮，應(yīng)根據(jù)VFD的硬件手冊(cè)預(yù)留足夠的散熱空間。
?、谀孀兤鞴裢L(fēng)不夠，所以VFD產(chǎn)生的熱量無(wú)法被空氣帶走。
?、圩冾l柜結(jié)構(gòu)不合理。通常情況下，冷空氣從變頻柜的下部進(jìn)入，熱空氣從頂部排出。風(fēng)路一般是根據(jù)空氣的自然流向設(shè)計(jì)的。
機(jī)柜中安裝了多組VFD，上下排列VFD，導(dǎo)致了上面的VFD超溫故障。
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